دسته: قطعه

این قطعه از ترکیب مواد پلی پروپیلن با پرکننده معدنی با روش تزریق پلاستیک و پوشش دهی رنگ مشکی براق همراه با نرم کننده تولید می شود این محصول دارای ضربه پذیری بالا و مقاوم به حرارت می باشد و تاییدیه های ساپکو را دارا می باشد

این قطعه از ترکیب مواد پلی پروپیلن و فوم پلی یورتان با پرکننده های معدنی با روش تزریق پلاستیک و پوشش دهی رنگ مشکی براق تولید می شود . این محصول دارای ضربه پذیری بالا و مقاوم به حرارت می باشد و و تاییدیه های ساپکو را دارا می باشد

گل پخش کن ها (mudguard)در خودرو وظیفه ی محافظت از گلگیر های فلزی را دارا می باشند تا در اثر پرتاب سنگ ویا سنگ ریزه و گل و لای ، آسیب جدی به گلگیر ها وارد نشود

جنس : پلی پروپیلن با مقداری نرم کننده / پلی اتیلن سبک خطی

فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیکی

خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا- مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

خصوصیات شیمیایی : مقاومت در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – اسید

نحوه ی مونتاژ روی خودرو : اغلب گل پخش کن ها توسط خار فلزی برروی بدنه پیچ می شوند ویا به کمک بست های تسمه ای به شیلنگهای خودرو متصل می گردند

گل پخش کن ها در خودرو وظیفه ی محافظت از گلگیر های فلزی را دارا می باشند تا در اثر پرتاب سنگ ویا سنگ ریزه و گل و لای ، آسیب جدی به گگیر ها وارد نشود

جنس : پلی پروپیلن با مقداری نرم کننده / پلی اتیلن سبک خطی

فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیکی

خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا- مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

خصوصیات شیمیایی : مقاومت در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – اسید

نحوه ی مونتاژ روی خودرو : اغلب گل پخش کن ها توسط خار فلزی برروی بدنه پیچ می شوند ویا به کمک بست های تسمه ای به شیلنگهای خودرو متصل می گردند

گل پخش کن ها در خودرو وظیفه ی محافظت از گلگیر های فلزی را دارا می باشند تا در اثر پرتاب سنگ ویا سنگ ریزه و گل و لای ، آسیب جدی به گلگیر ها وارد نشود

جنس : پلی پروپیلن با مقداری نرم کننده / پلی اتیلن سبک خطی

فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیکی

خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا- مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

خصوصیات شیمیایی : مقاومت در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – اسید

نحوه ی مونتاژ روی خودرو : اغلب گل پخش کن ها توسط خار فلزی برروی بدنه پیچ می شوند ویا به کمک بست های تسمه ای به شیلنگهای خودرو متصل می گردند

گل پخش کن ها در خودرو وظیفه ی محافظت از گلگیر های فلزی را دارا می باشند تا در اثر پرتاب سنگ ویا سنگ ریزه و گل و لای ، آسیب جدی به گلگیر ها وارد نشود

جنس : پلی پروپیلن با مقداری نرم کننده / پلی اتیلن سبک خطی

فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیکی

خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا- مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

خصوصیات شیمیایی : مقاومت در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – اسید

نحوه ی مونتاژ روی خودرو : اغلب گل پخش کن ها توسط خار فلزی برروی بدنه پیچ می شوند ویا به کمک بست های تسمه ای به شیلنگهای خودرو متصل می گردند

گل پخش کن ها در خودرو وظیفه ی محافظت از گلگیر های فلزی را دارا می باشند تا در اثر پرتاب سنگ ویا سنگ ریزه و گل و لای ، آسیب جدی به گگیر ها وارد نشود

جنس : پلی پروپیلن با مقداری نرم کننده / پلی اتیلن سبک خطی

فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیکی

خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا- مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

خصوصیات شیمیایی : مقاومت در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – اسید

نحوه ی مونتاژ روی خودرو : اغلب گل پخش کن ها توسط خار فلزی برروی بدنه پیچ می شوند ویا به کمک بست های تسمه ای به شیلنگهای خودرو متصل می گردند

 

توضیح اولیه محصول : قالپاق ها از 2 جزء تشکیل شده اند : 1- قطعه ی پلاستیکی 2- قطعه ی فنری ( فریم )

قالپاق در خودرو جنبه ی تزئینی داشته و بخش مرکزی چرخ را پوشش میدهد ، خودروهایی که دارای رینگ فولادی هستند اغلب دارای قالپاق می باشند بطوریکه تمامی رینگ توسط قالپاق پوشیده می شود و خودروهایی که دارای رینگ آلومینیومی می باشند فقط قسمت مرکزی رینگ از قالپاق کوچک (CAP) پوشانده می شوند و بعضی از رینگ ها ی آلومینیومی اسپرت فاقد قالپاق می باشند .

1-جنس : 1- قالپاق ، پلی پروپیلن با درصدی مواد معدنی 2- فریم ، فولاد از ck45 یا ck74

2- فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیک و فرآیند رنگ کاری با رنگ های پلی اورتان

3- خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا – مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

4- خصوصیات شیمیایی : مقاومت رنگ قالپاق در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – زایلن – اتانول – اسید

5- خصوصیات رنگ : رنگ نقره ای متالیک که دارای مقاومت در برابر خط وخش – فشارآب – کارواش – برسهای شوینده – سنگ ریزه ها – اشعه ی ماوراء بنفش خورشید

خصوصیات مفتول فلزی : فریمها ی مونتاژ شده برروی پایه های پشت قالپاق از جنس فولاد می باشد پوشش آن آبکاری گالوانیزه بوده تا در برابر زنگ زدگی و خوردگی در محیط و رطوبت مقاوم باشد . انعطاف پذیری بالای فریم بدلیل فولادی بودن آن باعث می شود که در سرعتهای بالا و دست اندازهای جاده ، قالپاق از رینگ جدا نشود و باعث ایجاد حادثه برای عابران پیاده و یا خودرو های همجوار نگردد

نحوه ی مونتاژ: اغلب قالپاق ها با فشار دست برروی رینگ مونتاژ شده وبا کمک ابزاری مانند پیچ گوشتی دمونتاژ خواهند شد بعضی از قالپاق ها فاقد مفتول فلزی (فریم) می باشد . که جهت مونتاژ برروی رینگ از پیچ های چرخ جهت نگهداری روی رینگ استفاده می شود نظیر قالپاق ریو و تیبا

توضیح : قالپاق و فریم اصلی آن جزء قطعات ایمنی می باشد

توضیح اولیه محصول : قالپاق ها از 2 جزء تشکیل شده اند : 1- قطعه ی پلاستیکی 2- قطعه ی فنری ( فریم )

قالپاق در خودرو جنبه ی تزئینی داشته و بخش مرکزی چرخ را پوشش میدهد ، خودروهایی که دارای رینگ فولادی هستند اغلب دارای قالپاق می باشند بطوریکه تمامی رینگ توسط قالپاق پوشیده می شود و خودروهایی که دارای رینگ آلومینیومی می باشند فقط قسمت مرکزی رینگ از قالپاق کوچک (CAP) پوشانده می شوند و بعضی از رینگ ها ی آلومینیومی اسپرت فاقد قالپاق می باشند .

1-جنس : 1- قالپاق ، پلی پروپیلن با درصدی مواد معدنی 2- فریم ، فولاد از ck45 یا ck74

2- فرآیند تولید : تزریق پلاستیک به کمک قالبهای پلاستیک و فرآیند رنگ کاری با رنگ های پلی اورتان

3- خصوصیات فیزیکی : ضربه پذیری بالا – مقاومت در برابر حرارت – مقاومت در برابر سرما و شرایط محیطی سخت

4- خصوصیات شیمیایی : مقاومت رنگ قالپاق در برابر روغن – بنزین – ضدیخ – زایلن – اتانول – اسید

5- خصوصیات رنگ : رنگ نقره ای متالیک که دارای مقاومت در برابر خط وخش – فشارآب – کارواش – برسهای شوینده – سنگ ریزه ها – اشعه ی ماوراء بنفش خورشید

خصوصیات مفتول فلزی : فریمها ی مونتاژ شده برروی پایه های پشت قالپاق از جنس فولاد می باشد پوشش آن آبکاری گالوانیزه بوده تا در برابر زنگ زدگی و خوردگی در محیط و رطوبت مقاوم باشد . انعطاف پذیری بالای فریم بدلیل فولادی بودن آن باعث می شود که در سرعتهای بالا و دست اندازهای جاده ، قالپاق از رینگ جدا نشود و باعث ایجاد حادثه برای عابران پیاده و یا خودرو های همجوار نگردد

نحوه ی مونتاژ: اغلب قالپاق ها با فشار دست برروی رینگ مونتاژ شده وبا کمک ابزاری مانند پیچ گوشتی دمونتاژ خواهند شد بعضی از قالپاق ها فاقد مفتول فلزی (فریم) می باشد . که جهت مونتاژ برروی رینگ از پیچ های چرخ جهت نگهداری روی رینگ استفاده می شود نظیر قالپاق ریو و تیبا

توضیح : قالپاق و فریم اصلی آن جزء قطعات ایمنی می باشد